Artikel
Innovatieve methode ontwikkeld voor het creëren van gedetailleerde digitale modellen van de spoorinfrastructuur
Lees meer
)){kind=small}
)){kind=small}
)){kind=small}
)){kind=small}
)){kind=small}
In 2023 verbrandden wij in diverse spoorprojecten 178.699 liter diesel minder dankzij de inzet van battery packs van RECO. Dit was een van de maatregelen waarmee we in deze projecten de CO2-uitstoot hebben gereduceerd.
In de oude situatie zouden we 24 uur per dag een aggregaat stationair laten draaien voor de stroomvoorziening op de werklocatie. De stroomvoorziening gaat nu via een battery pack. Op locaties zonder stroom in de buurt, moeten we de batterij wel met een aggregaat opladen, maar het aggregaat gaat uit zodra de batterij vol is. Dus maakt het aggregaat veel minder draaiuren.
Een dergelijke toepassing van batterijen op werklocaties is relatief nieuw. We blijven dus pionieren en leren, om zo de toepassing steeds beter te maken.
De projecten waar we in 2023 deze besparing bereikten:
De lichtmasten zijn bij deze besparing nog niet bij opgenomen. Die zijn ook hybride. De batterij wordt opgeladen met een klein aggregaat. De energie wordt opgeslagen in de batterij; de batterij zorgt ervoor dat de verlichting stroom krijgt. Ook hier geldt dus weer dat het aggregaat niet continu hoeft te draaien!
Zie jij mogelijkheden om energie te besparen en CO2 te reduceren op de bouwplaats? Laat het weten!
Over duurzaam werken moet je praten, maar je moet ook gewoon doen. Om duurzaamheid zichtbaar te maken, hebben wij 100 duurzame daden uitgelicht.
Check onze duurzame daden