Strukton Rail heeft van 9 tot en met 14 augustus 2010 een grote wisselvernieuwing op Rotterdam Centraal Station uitgevoerd. Zo’n 40 lasploegen werkten tijdens deze 118-urige buitendienststelling aan 10 wissels. Daarbij werden vijf ‘gewone’ 1:12 betonnen wissels en vijf 1:12 Engelse wissels met beweegbare punt op beton geplaatst. Dit was het eerste werk waarin dit type wissels werd toegepast. Strukton Rail heeft de vrijgave van de wissels met succes begeleid.

Kantelbare wagons
Normaalgesproken worden wissels over de weg vervoerd. Voor dit werk heeft leverancier Railpro op verzoek van Strukton Rail voor het eerst in Nederland kantelbare wagons ingezet voor het vervoer van de 10 wissels. De wissels zijn in zo groot mogelijke delen (prefab) op de wagons geladen. De wagons zijn daarna in een zogenaamde transportstand (schuin) gezet, zodat er geen belemmering was om de delen over het Nederlandse spoor te vervoeren. Op de werkplek aangekomen, zijn de wagons in de vlakke stand gezet en hebben Gottwald kranen van Strukton Rail de wissels gelost en in de baan gebracht. "Het vervoer over het spoor levert een veel beter georganiseerde bouwplaats op," aldus Andre Dul van Railpro in de Cobouw van 17 augustus 2010.